山手線205系まもなく終止符

山手線の205系はE231系の投入によって数を減らしていますが、いよいよ4月17日を最後に山手線を撤退する予定が正式に発表されました。
引退を前に4月1日からトウ4編成に引退記念ヘッドマークが付けられていますのでご紹介します。

内回り終日運用（１８G）に就く205系。


クハ205-4に付けられたヘッドマーク。
「山手線　ありがとう205系　1985-2005」と書かれています。


クハ204-4に付けられたヘッドマーク。
「★ありがとう★　205系　6doors　Stainless　1985-2005」ですって。
6ドア車とステンレス車体を国鉄・JRで始めて採用したのは205系山手車ですね。


山手線の世代交代は花形路線というだけあって早いです。


4月1日以降も営業に就いていたトウ3編成はヘッドマーク無しでした。
ヘッドマーク無しののシンプルな姿で活躍していましたが4日に離脱。


最後の205系となったトウ4編成は6ドア車を除いて京葉線に転属予定です。詳しくは205系転属の記録に載せてあります。

トウ1・・・大宮総合車両センターで京葉線向けに改造予定。
トウ2・・・東京総合車両センターで京葉線向けに改造予定。
トウ3・・・大宮総合車両センターで京葉線向けに改造予定。
トウ4・・・東京総合車両センターで京葉線向けに改造予定。
各編成の6ドア車は東京総合車両センターで埼京線向けに改造されハエ１・２編成に組み込み予定。
入れ替わりに捻出のサハ205-146〜149は用途不明（現時点では保留車化される模様）

トウ16・・・2005/01/04
トウ55・・・2005/01/21
トウ56・・・2005/02/07
トウ1・・・2005/03/10
トウ2・・・2005/03/26（通常営業は3/25までで26日はイベント使用）
トウ3・・・2005/04/04
トウ4・・・2005/04/17（予定）