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東大宮の山手線205系

初めに

山手線の205系が完全に引退して1週間近く経ちましたが、営業を終了した量産先行車(トウ1〜4)は改造には着手せず、全ての編成が東京総合車両センターや尾久操車場、東大宮操車場に留置されています。
留置場所は、
トウ1・・・東大宮操車場留置(6ドア車抜きの10両)
トウ2・・・尾久操車場留置(6ドア車抜きの10両)
トウ3・・・東大宮操車場留置(6ドア車抜きの10両)
トウ4・・・尾久操車場留置(6ドア車とサハ1両抜きの9両)
となっており、これらの車両は全車両京葉線での活躍が予定されています。
トウ4のサハ1両と6ドア車は東京総合車両センターに留置されている模様です。
今回は東大宮操車場に留置されているトウ1・3編成の様子を見てきました。

写真

遠くに見える山手線205系。手前がトウ1編成、奥がトウ3編成です。
改造開始までの間、東大宮操車場に疎開留置されています。
画像

上の写真の奥に見える歩道橋から撮ったトウ3編成。
スカートが外れているのは可搬式ATS−Nを取り付けているためです。
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奥にはトウ1編成が見えます。
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田舎に疎開している姿を見ると、なんだか可哀想に思えないことも無いような。
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これら4編成に追われる立場にある京葉線の103系。
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おまけ〜量産先行車営業開始日と離脱日〜

トウ1(営業開始当時シナ1)・・・1986/04/22〜2005/03/10
トウ2(営業開始当時シナ2)・・・1986/04/01〜2005/03/26
トウ3(営業開始当時シナ8)・・・1986/03/26〜2005/04/04
トウ4(営業開始当時シナ16)・・・1986/03/25〜2005/04/17
山手線205系の最初と最後を飾ったのはトウ4編成となりました。
トウ4編成の初営業は1985/03/25の55運用で、最終営業は2005/04/17の11G運用でした。

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