このホームページは”Internet Explorer”5以上で見ることを想定の上に作成していますが、あなたの見ているブラウサはInternet Explorerではありません。Internet Explorerで見てください。
≫背景 空 千葉県柏市 あけぼの山公園 (書く意味ないけど)
東西線10両編成化
1981年、7両で運行していた営団東西線は10両編成に組み替えられました。営団5000系、JR103系1200番台、301系等が無理矢理編成替えを強いられたため興味深い改造、改番が登場しています。ここでは
301系、103系1200番台の編成替えについてレポートしてみます。
301系
301系は新製から10年以上経過しているため、増結車両を新造すると、ランニングサイクルが崩れるので編成替えをしました。
下が1980年当時の編成表です。
|
三鷹電車区所属東西線直通用301系0番台
|
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ301 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
クモハ300 |
旧K1編成 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
1 |
旧K2編成 |
2 |
4 |
3 |
5 |
4 |
6 |
2 |
旧K3編成 |
3 |
7 |
5 |
8 |
6 |
9 |
3 |
旧K4編成 |
4 |
10 |
7 |
11 |
8 |
12 |
4 |
旧K5編成 |
5 |
13 |
9 |
14 |
10 |
15 |
5 |
旧K6編成 |
6 |
16 |
11 |
17 |
12 |
18 |
6 |
旧K7編成 |
7 |
19 |
13 |
20 |
14 |
21 |
7 |
旧K8編成 |
8 |
22 |
15 |
23 |
16 |
24 |
8 |
新K1編成 |
新K2編成 |
新K3編成 |
新K4編成 |
新K5編成 |
予備車(5両) |
電装解除して編成に組み込み |
保留車(営業運転に出なかった) |
備考
- モハ301−4⇒サハ301ー101に改造、新第3編成に組み込み
- モハ300−3⇒サハ301ー102に改造、新第4編成に組み込み
- モハ300−9⇒サハ301ー103に改造、新第5編成に組み込み
クハ301、クモハ300には中間封じ込め車も登場しました。窓ガラスを白色に塗り先頭に立つことはありませんでした。
- クハ301−1⇒新K1編成の中間へ
- クモハ300−1⇒新K1編成の中間へ
- クハ301−3⇒新K2編成の中間へ
- クモハ300−3⇒新K2編成の中間へ
予備車5両は103系1200番台、301系の共通予備車で、編成中非検査側5両と組めるように幌アダプターが取り付けられました。また103系1200番台検査時は103系1200番台、301系の混結が見られまし
た。
- クハ301−6⇒西船橋側の幌アダプターの取り付け車
- クモハ300−6⇒中野側の幌アダプターの取り付け車
下が組み換え後の編成表です。
|
三鷹電車区所属東西線直通用301系0番台
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ301 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
クモハ300 |
クハ301 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
クモハ300 |
新K1編成 |
5 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
2 |
15 |
5 |
新K2編成 |
4 |
7 |
5 |
9 |
3 |
3 |
8 |
6 |
12 |
4 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ301 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
モハ300 |
サハ301 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
クモハ300 |
新K3編成 |
7 |
19 |
13 |
11 |
8 |
102 |
10 |
7 |
21 |
7 |
新K4編成 |
8 |
22 |
15 |
23 |
16 |
101 |
20 |
14 |
24 |
8 |
新K5編成 |
2 |
14 |
10 |
5 |
4 |
103 |
17 |
12 |
6 |
2 |
|
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ301 |
モハ301 |
モハ300 |
モハ301 |
クモハ300 |
予備編成 |
6 |
16 |
11 |
18 |
6 |
|
単車 |
◇
|
モハ301 |
保留車 |
13 |
備考
- 予備編成、保留車は1997年に廃車
- K1編成は2002年に廃車
- K2〜5編成は2003年に廃車
- K2編成は最後まで定期運用で活躍
- K4編成1〜8号車とK5編成9,10号車はさよなら運転に使用
- 全車廃車となった今でも、クハ301が1両大宮工場で保存されています。
103系1200番台
103系1200番台も新製から10年以上経過しているため、増結車両を新造すると、ランニングサイクルが崩れるので編成替えをしました。なお12両は松戸電車区に転出し、2両が浦和電車区から転入しました。1200番
台投入時は基本番台は難燃化が図られていなかった為、組み込みできませんでしたが、時代は変わり基本番台も難燃化が行われるようになったため、基本番台の地下用編入が実現したわけです。
下が1980年当時の編成表です。
|
三鷹電車区所属東西線直通用103系1200番台
|
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ103 |
モハ103 |
モハ102 |
モハ103 |
モハ102 |
モハ103 |
クモハ102 |
旧K9編成 |
1201 |
1201 |
1201 |
1202 |
1202 |
1203 |
1201 |
旧K10編成 |
1202 |
1204 |
1203 |
1205 |
1204 |
1206 |
1202 |
旧K11編成 |
1203 |
1207 |
1205 |
1208 |
1206 |
1209 |
1203 |
旧K12編成 |
1204 |
1210 |
1207 |
1211 |
1208 |
1212 |
1204 |
旧K13編成 |
1205 |
1213 |
1209 |
1214 |
1210 |
1215 |
1205 |
新K6編成 |
新K7編成 |
松戸電車区に転出 |
予備車(5両) |
松戸電車区に配属された車両は編成がわからないので載せられません。しかしながら、廃車年月日の資料があるため廃車年月日のみの記載をします。
- H5, 4, 2⇒Tc1201,M1201,M'1201,M1203,M'c1201が廃車
- H5,11, 1⇒Tc1202,M1206,M'c1202が廃車
- H6, 2, 1⇒M1205,M'1204が廃車
- H5, 4, 4⇒M1204,M'1203が廃車
松戸電車区なんかに転出しなければ、もう少し長生きだったでしょう。後年103系1000番台が東西線に逆転入してきているので、なぜ1200番台を回さなかったのでしょうかとも思います。
下が運用終了時の編成です。
|
三鷹電車区所属東西線直通用301系0番台
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ103 |
モハ103 |
モハ102 |
モハ103 |
モハ102 |
サハ103 |
モハ103 |
モハ102 |
モハ103 |
クモハ102 |
新K6編成 |
1204 |
1211 |
1208 |
1210 |
1207 |
430 |
1214 |
1210 |
1212 |
1205 |
新K7編成 |
1205 |
1202 |
1202 |
1207 |
1205 |
429 |
1213 |
1209 |
1215 |
1205 |
|
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
◇
|
|
◇
|
|
クハ103 |
モハ103 |
モハ102 |
モハ103 |
クモハ102 |
予備編成 |
1203 |
1208 |
1206 |
1209 |
1203 |
備考
- サハ103−429⇒S52, 2,22に新製された基本番台付随車、新製から東西線転出まで浦和電車区で過ごした車両です。
- サハ103−430⇒S52, 3,17に新製された基本番台付随車、新製から東西線転出まで浦和電車区で過ごした車両です。
ふぅ〜、今回は手の込んだ特集になりました。
戻る
[★高収入が可能!WEBデザインのプロになってみない?!
自宅で仕事がしたい人必見!
]
[ CGIレンタルサービス | 100MBの無料HPスペース | 検索エンジン登録代行サービス ]
[ 初心者でも安心なレンタルサーバー。50MBで250円から。CGI・SSI・PHPが使えます。 ]